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| BACKSTAGE 5 | |
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| Prima di passare alla fase conclusiva per la carrozzeria, intanto che si definisce il lavoro dell’ ala posteriore, dobbiamo “operare” nuovamente sinergicamente alla meccanica e installare la tubazione di scarico nuova. Si tratta di uno scarico realizzato interamente per ELEONOR, “dedicato” dalla RAGAZZON. Ovviamente le camere sono di tipo racing, (sia esse che tutta la tubazione sono in acciaio zincato) ma omologate, la nostra piccola come sapete verrà omologata per la circolazione stradale. L’ installazione, si rende necessaria a questo punto per ultimare la personalizzazione del paraurti posteriore, dato che deve alloggiare le “porte” per le quattro tubazioni di scarico, non proprio piccole. Lo scarico è stato fornito come potete vedere a pezzi e dopo averlo assemblato al banco, armonizzandolo perfettamente all’ auto, si procede con la saldatura dei vari pezzi e quindi all’ installazione. Anche per questo intervento è necessario che il lavoro venga eseguito da un esperto: è importante che tutto sia installato a regola d’ arte, che la tubazione aggiunta passi in zone del sottoscocca lontane da altri impianti dell’ auto (ad es. quello di alimentazione carburante) e che i fissaggi del nuovo scarico siano saldi ed idonei alla tubazione stessa. Le camere devono lasciare intravedere nella parte bassa le targhette dell’ omologazione, per eventuali controlli, inoltre come vedete sempre per la circolazione stradale, è stato lasciato il catalizzatore, che serve per legge...contro l' inquinamento atmosferico. Ricordate ragazzi: “la sicurezza anzitutto!... la vostra è quella degli altri!” e anche la salute dei polmoni... |
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