Passata
la fase di studio, insonorizzazione e cablatura della parte
anteriore, ora si passa alla “FARFALLA” posteriore, la
vetrina che ospiterà i 2 poderosi subwoofer G5, i radiatori
passivi, il GT 40 ed il GT 28, la coppia di NX da 160, il
condensatore da 2 Farad e la bombola del protossido
d’azoto...
Mauro si è sbizzarrito dopo l’estrazione dei sedili
posteriori, per mettere in bella mostra il materiale del
sistema audio.
Anche per questa fase si è studiato molto: bisognava trovare
una collocazione sia scenicamente importante che
tecnicamente valida, al fine di ottenere un risultato
ottimale sotto tutti gli aspetti. Anche qui un’occhiata alla
sicurezza, perché comunque nessun componente deve creare
fastidio alla guida, o alterare collocamenti originali, in
merito a supporti e strutture portanti.
Nel frattempo si sono realizzate le staffe per alloggiare i
nuovi sedili tecnici della RACE SPORT. Si sono
realizzati dei supporti dedicati, che congiungano i fori dei
nuovi sedili a quelli originali della vettura, solo in
questo modo si potranno poi omologare i nuovi sedili.
LE STRUTTURE ORIGINALI NON VANNO MAI ALTERATE, per una
vettura ad uso stradale! |