GENERAL MOTORS: Prestigioso primato nei mercati europei e nordamericani

Sono Tigra e Corvette le "regine" delle auto sportive

Oltre che a una linea inconfondibile, Tigra e Corvette devono il successo anche a numerose soluzioni tecniche d'avanguardia studiate per i mercati ai quali sono destinate. Il grande cofano-motore, i fari anteriori a scomparsa, i grandi gruppi ottici posteriori di forma circolare sono da molti anni gli elementi estetici caratteristici della supercar americana. L'originale profilo cuneiforme, la particolare forma del secondo montante, il grande lunotto posteriore caratterizzano invece la compatta 2+2 tedesca nel panorama delle piccole coupé.

Dotata dei più moderni ritrovati dell'ingegneria automobilistica, la Corvette è equipaggiata con un poderoso motore 8 cilindri a V di 5666 cc (344 Cv) e ha prestazioni paragonabili a quelle di molte concorrenti più costose. Questo mito americano (costa in Italia 99 milioni) ha spesso tenuto a battesimo nuove tecnologie che la GM ha poi trasferito su altri modelli: ad esempio, il nuovo sistema elettronico che permette a chi sta al volante di controllare la pressione delle gomme direttamente dal posto di guida.

Agile e compatta, la Opel Tigra è una valida alternativa alle piccole berline sportive: ha prestazioni di alto livello e va benissimo a quanti cercano una sportiva elegante, compatta, giovane, di cilindrata medio-piccola. La coupé tedesca ha motori Opel Ecotec bialbero a 16 valvole: il 1.4 da 90 Cv (quattro cilindri in linea, 1389 cc, 190 chilometri all'ora, accelerazione da 0 a 100 orari in 11"5) e il 1.6 da 106 Cv assicurano un'ottima guida grazie anche alle nuove sospensioni. La Tigra 1.4 costa 24 milioni. In Italia, dove la quinta generazione della Corvette sta per fare la sua apparizione sul mercato, la Opel Tigra è fin dal suo debutto l'indiscussa numero uno nel segmento delle sportive con una quota che sfiora il 40 per cento. «Arrivata in tempi brevissimi al successo», sostiene Massimo Berni amministratore delegato della Opel Italia, «la Tigra è ben intenzionata a difendere il suo primato, quello della sportiva più venduta». Ma intanto all'orizzonte si profila l'ombra della Puma, coupé della Ford presentata a luglio a Monaco: sarà davvero un bel duello.

GIANNI MAIS

Un' immagine della Corvette Chevrolet e (in alto) della Tigra Opel, regine delle auto sportive.