Per
il rilevamento del consumo carburante a partire dal 1996, per i
nuovi motori sarà valida la nuova norma 80/1268/CEE nella versione
93/116/CEE e che in seguito chiameremo semplicemente "norma
attuale".
Non è paragonabile alla "norma precedente"80/1268/CEE e alla
versione 89/491/CEE.
Mentre finora il consumo per il ciclo urbano è stato definito ad una
velocità costante fra i 90 e 120 km/h, la nuova norma prende
maggiormente in considerazione i reali eventi del traffico: il
percorso urbano viene valutato con ca. 1/3 e quello extraurbano con
ca. 2/3 (consumo urbano ed extraurbano). Di conseguenza vengono
presi in considerazione anche le partenze a freddo e le fasi di
accelerazione. I nuovi valori se paragonati a quelli fino ad oggi
elaborati, sono di conseguenza più alti.
Oltre a ciò è parte integrante della nuova norma, la
regolamentazione dell'emissione di CO2.
I valori forniti non garantiscono i reali consumi mi di ogni
vettura. Il consumo medio secondo la norma 93/116/CEE tiene conto
della massa a vuoto. Eventuali equipaggiamenti supplementari possono
incrementare tale valore così come quello delle emissioni CO2.
Consumo
carburante (ca. lt/100km) emissioni CO2 (ca.g/km)
|
Motore |
|
C 14 SEL |
|
X 14 XE |
|
C 16 SEL |
|
X 16 XE |
 |
Cambio
meccanico/automatico
ciclo urbano
extraurbano
misto
CO2 |
|
10,6/11,4
6,0/6,6
7,7/8,4
185/202 |
|
10,5/11,4
5,5/6,4
7,3/8,2
173/195 |
|
10,7/11,9
6,3/6,8
7,9/8,7
190/209 |
|
10,9/-
5,9/-
7,7/-
183/- |
|