A questo punto si dovrà realizzare una piastrina identica quella trovata smontando la valvola...

Ecco come fare:

1) Procurarsi una piastra in lamiera zincata.

2) Poggiare la guarnizione originale sulla lamina e riportarne la sagoma sulla stessa.

3) Praticare i fori per le viti a destra e a sinistra usando un trapano.

4) Realizzare il foro d' ingresso all' EGR (Foro più grande)..per farlo usare un tubo con sezione di diametro uguale a quello del foro, quindi, appoggiando la piastra su un blocchetto di legno, con il tubo e un martello dare l'avvio per il foro. La lamina ad un certo punto cederà, il trapano non è indicato in questo frangente perchè il foro è particolarmente grande.

5) Realizzati tutti i fori, tagliare la sagoma della piastra e pulire con smerigliatrice o simile le zone forate, quindi riposizionare la piastra sul legno e batterla per spianarla, viste le deformazioni subite in seguito alle operazioni precedenti.

Riguardo al foro grande: questo potrebbe essere evitato in quanto alcuni hanno tappato entrambi i fori cioè sia in entrata che in uscita ottenendo gli stessi vantaggi, anzi forse così tutto il procedimento si renderà più semplice !
In questo caso bisognerà seguire tutti i punti precedenti tranne il 4 !