Vi illustriamo una procedura che vi permetterà modificando l’ Airbox originale di ottenere un risultato sorprendente sia in termini di prestazioni che di sound.

Aprendo la scatola del filtro, capovolgendola e asportandola dal vano motore, la prima cosa che si nota sotto al coperchio è questa. Anche se quella in figura a fianco è di una Opel Corsa, sappiate che quella della Opel Tigra è molto simile, differisce solo per pochi dettagli nella sagoma, comunque al più presto la rismonterò e fotograferò.

Benissimo ora potete asportare da sotto al coperchio quel pezzo che restringe la sezione del tubo che va al gruppo farfallato. Per farlo è molto semplice basta spingerlo dall’interno verso l’esterno, e voilà il gioco è fatto.

Applicate lo stesso procedimento per il pezzo simile che trovate sul fondo della scatola del filtro, quindi, asportate anche quello (per intenderci quello che trovate sotto al vostro pannello/filtro aria) il pezzo da asportare è quello della figura 3, per toglierlo dovete armarvi di pazienza e buona volontà, si trova in corrispondenza del passaruota, ma per eliminarlo dovete necessariamente tirar fuori tutto l'airbox. Fatto tutto ciò arriviamo all’ ultima parte: nella zona laterale sinistra, in basso, della scatola filtro c’ è un coperchio abbastanza grosso di forma rettangolare. Per capirci meglio si trova proprio sopra al passaruota, ecco rimuovete anche quello ma fate attenzione a non rompere la scatola. Sembra incollato, ma non è così è ad incastro, per toglierlo si può usare un comunissimo coltello da cucina dopo aver ricavato una fessura per poterlo tagliare via.